大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于翔龍無人機(jī)服役的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹翔龍無人機(jī)服役的解答，讓我們一起看看吧。

中國有幾家著名的軍用飛機(jī)制造公司，各有什么代表作品？

說到飛機(jī)制造廠應(yīng)是西飛、沈飛、成飛、陜飛、哈飛、昌飛、貴飛、洪飛、上飛這幾個廠。

首先說西飛，現(xiàn)在全名叫做西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。

目前最出名的產(chǎn)品當(dāng)屬轟-6、運(yùn)-20和飛豹了，這是W軍最看好的一個飛機(jī)制造企業(yè)。

家底兒很厚，以后如果要有真正讓人眼前一亮的中國軍機(jī)，那么很可能是西飛推出來的。

然后就是沈飛，這是一個被軍迷黑的最厲害的飛機(jī)制造企業(yè)。全名叫做沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司。歷史很悠久，在滿洲國德康5年（1938年）建立，解放后叫做國營112廠，后來逐漸成為了現(xiàn)在的沈霍伊。由于國家戰(zhàn)略的原因主要生產(chǎn)一些我們獲得授權(quán)的戰(zhàn)斗機(jī)，最有名的就是殲-11了。

由于沈飛一直做“山寨”，因此雖然貢獻(xiàn)很大但是在大家口中聲望卻并不高。

然后是成飛，全稱是成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。中國軍迷最喜歡的一家飛機(jī)制造企業(yè)。代表作就是殲-10和殲-20。其實(shí)說實(shí)在的，成飛當(dāng)初設(shè)立的時候是沈飛的人過來幫助建廠的，實(shí)質(zhì)上是沈飛的成都分舵。

接著就是陜飛了，全稱陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司。最近幾年陜飛有點(diǎn)兒默默無聞的樣子。陜飛主要是做軍用運(yùn)輸機(jī)的，但西飛搶了陜飛的風(fēng)頭推了運(yùn)-20.這就讓陜飛的運(yùn)-8和運(yùn)-9顯得相對的無力。

但憑心而論，當(dāng)年的運(yùn)-8也像轟-6一樣服役中國幾十年，成為當(dāng)年中國軍隊(duì)的主要航空運(yùn)輸平臺，也算功不可沒。

然后是哈飛，哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。哈飛東西比較雜直升機(jī)運(yùn)輸機(jī)都有。最著名的產(chǎn)品是直-9.

其次還有水轟5、轟-5這類的飛機(jī)。整體上哈飛受到東北經(jīng)濟(jì)衰退影響比較大，最近哈飛沒什么新的東西出來。幾個月前哈飛弄了一個東北阿帕奇——直-19E

W軍這邊其實(shí)不便于過多的評價這架飛機(jī)。

接著是昌飛，昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。最出名的產(chǎn)品就是直-10武裝直升機(jī)了。

同樣出于眾所周知的原因，W軍也不便過多的評價這架飛機(jī)。

接著是貴飛，貴州飛機(jī)制造有限公司，這是一家當(dāng)年極有可能和成飛沈飛一樣成為中國軍機(jī)山巨頭的公司。只不過后來發(fā)展不大。以至于貴飛到最后沒有資金運(yùn)作只能職工自籌資金設(shè)計生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。還好貴飛人實(shí)力夠硬，自籌資金設(shè)計的山鷹教練機(jī)現(xiàn)在在海外市場很叫好。

從今年珠海航展的意向來說未來大單不斷。

然后是洪飛，江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)。最早在制造的飛機(jī)是初教-5，現(xiàn)在推出的最新的飛機(jī)是L-15

這是一款很小巧的噴氣教練機(jī)。

最后就是上飛了，上海飛機(jī)制造有限公司，也就是C919的出產(chǎn)公司。為啥放在軍機(jī)的條目里面呢，主要C919很可能完全國產(chǎn)化后成為新的預(yù)警機(jī)平臺，為保險起見，還是將上飛放進(jìn)來吧。

中國主要的飛機(jī)生產(chǎn)科研公司有：

戰(zhàn)斗及教練機(jī)：

1. 沈陽飛機(jī)公司：中國最早的飛機(jī)制造企業(yè)，前身是張學(xué)良在1930年建的飛機(jī)場。1951年6月29日正式創(chuàng)建，被命名為“國營112廠”。在抗美援朝中負(fù)責(zé)維修米格15戰(zhàn)斗機(jī)。后來仿制并改進(jìn)生產(chǎn)了，殲五（米格17），殲六（米格19），殲八等，在90年代引進(jìn)蘇27后，開始生產(chǎn)蘇27系列戰(zhàn)斗機(jī)，包括殲11，殲15，殲16。最新的殲31隱身戰(zhàn)斗機(jī)也是沈飛的作品。

2. 成都飛機(jī)公司：在沈飛之后，由很多沈飛的骨干建立，主要生產(chǎn)殲6，當(dāng)時號稱有能力年產(chǎn)千架，殲7系列，最新的殲20，還有與巴基斯坦合作的FC-1。

3. 貴州航空：建設(shè)在大山中，三線建設(shè)的廠子，實(shí)際上是沈飛，成飛的備份?，F(xiàn)今主要生產(chǎn)在殲七基礎(chǔ)上大改的高級教練機(jī)：山鷹。

4. 南昌飛機(jī)：主要生產(chǎn)強(qiáng)擊機(jī)（就是對地攻擊機(jī)）和教練機(jī)。強(qiáng)五（米格19基礎(chǔ)上改兩側(cè)進(jìn)氣），作為中國唯一的強(qiáng)擊機(jī)生產(chǎn)了很多年。K-8中級教練機(jī)，和L-15高級教練機(jī)。曾經(jīng)搞過殲12超輕型噴氣戰(zhàn)斗機(jī)（只用了一臺米格19的發(fā)動機(jī)），非常輕巧，起降對機(jī)場要求低，可以方便隱藏和大量生產(chǎn)，號稱空中李向陽，是應(yīng)對世界大戰(zhàn)的，后來沒有批量生產(chǎn)。

運(yùn)輸及轟炸機(jī)：

1. 西安飛機(jī)工業(yè)公司：是國家規(guī)劃的大型飛機(jī)（轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)）的唯一研究機(jī)構(gòu)，在西安市東北幾十公里外的閻良，號稱飛機(jī)城，也是當(dāng)年秦國的一個國都櫟陽的所在地。主要生產(chǎn)轟六系列，殲轟七，運(yùn)七，運(yùn)20。旁邊是中國唯一的試飛院，所有飛機(jī)都要在那里試飛和鑒定。

2. 漢中飛機(jī)：也是三線建設(shè)的廠子，生產(chǎn)中大型運(yùn)輸機(jī)，是西飛的備份。主要生產(chǎn)運(yùn)8，運(yùn)9。

3. 哈爾濱飛機(jī)：生產(chǎn)小型運(yùn)輸機(jī)和直升飛機(jī)。運(yùn)12，和直九。

4. 石家莊飛機(jī)：生產(chǎn)小型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)五。這個不知道現(xiàn)在還在生產(chǎn)不。

5. 湖北荊門：有個特種飛機(jī)研究機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)水上飛機(jī)，水轟五，和他的最新型號。

直升飛機(jī)有兩家：

1. 哈爾濱飛機(jī)：上面已經(jīng)介紹了，生產(chǎn)直九及其衍生型號。包括軍用的直19。

2. 景德鎮(zhèn)直升飛機(jī)研究所：中國唯一的直升飛機(jī)研究所就在這里，生產(chǎn)直八，武直10等。

民用客機(jī)：

1. 中行商飛：總部在上海，包括以前的上海飛機(jī)。最早是運(yùn)10，后來改革開放后生產(chǎn)MD90，現(xiàn)在的國產(chǎn)大客機(jī)都是這個公司，但是實(shí)際上應(yīng)該是整個國內(nèi)的航空企業(yè)協(xié)作一起搞。

到此，以上就是小編對于翔龍無人機(jī)服役的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于翔龍無人機(jī)服役的1點(diǎn)解答對大家有用。